CO SPRAWDZAMY PODCZAS PrzeglądU technicznEGO układów pojazdu
To nie przegląd rejestracyjny z pieczątką. To faktyczna kontrola tego, co najważniejsze – hamulców, zawieszenia, układu chłodzenia i napędu. Mówimy, jak jest, pokazujemy, co się sypie, i dajemy Ci decyzję: jeździsz dalej, naprawiasz od razu czy planujesz za miesiąc. Zrobimy przegląd wszystkiego, co może paść.
Układ hamulcowy – klocki, tarcze, zaciski, przewody, płyn.
Zawieszenie – amortyzatory, sprężyny, tuleje, wahacze.
Układ kierowniczy – maglownica, drążki, pompa wspomagania, luzy.
Układ chłodzenia – chłodnica, węże, cieknące złączki, termostat.
Napęd – półosie, przeguby, podpory, uszczelki, łożyska.
Wydech – szczelność, rdzewienie, wieszaki, katalizator.
Podwozie – stan blacharki, rdza, wycieki, elementy osłonowe.
Kiedy warto zrobić taki przegląd techniczny układów pojazdu?
Nie zgaduj, co jest grane. Sprawdź układy. Pełna inspekcja układów przydaje się wtedy, gdy naprawdę chcesz wiedzieć, w jakim stanie jest Twoje auto – zanim zrobi Ci niespodziankę. Przed przeglądem rejestracyjnym warto sprawdzić wszystko, żeby nie latać dwa razy. Po zimie – sól, wilgoć i zmiany temperatury robią swoje.
Przed dłuższą trasą – nie chcesz przecież zatrzymać się na autostradzie, bo puścił przegub. A jeśli kupiłeś używane auto i sprzedawca coś przemilczał – my to znajdziemy. Zrobimy przegląd tak, jak trzeba: bez pośpiechu, bez naciągania i z dokładnością większą niż na SKP. Podsumowując, przyjedź na przegląd techniczny układów pojazdu:
Przed przeglądem rejestracyjnym – żeby nie wracać dwa razy.
Po zimie – sól swoje zrobiła.
Przed wakacjami – zanim auto utknie za granicą kraju.
Gdy coś stuka, trzeszczy, ściąga lub nie hamuje jak kiedyś.
Po zakupie używanego auta – zanim coś Cię zaskoczy.
Kiedy po prostu chcesz wiedzieć, na czym stoisz.